近年来，厦门港持续加快国际航线拓展步伐，不断完善在东南亚区域的航线网络布局。今年一季度，厦门港东南亚航线业务量提升，以海天码头为例，共完成作业量31.78万标箱，同比增长16.67%。

        海天码头是厦门港靠泊东南亚航线最多的码头，厦门港的50条东南亚航线中，有48条都停靠海天码头作业。今年一季度，海天码头共完成集装箱作业量71.72万标箱，同比增长5.2%，其中东南亚航线表现突出，作业量达31.78万标箱，同比增长16.67%。

        在厦门港海天码头记者看到，10条集装箱船舶一字排开、有序作业，这其中，有3条船舶运营的都是东南亚航线，它们将助力厦门及周边地区的货物快速“登陆”东南亚市场。例如，眼前这艘正在作业的“正利巴德西”轮，此次将在海天码头完成3121标箱的作业量，随后出发前往马来西亚、新加坡、印度尼西亚等东南亚国家。

        厦门集装箱码头集团有限公司

        海天分公司操作部经理助理 林嘉颍

        面对日益增长的业务需求，码头启动船舶抵港48小时预报机制，通过优化生产组织流程，加强单船效率跟踪机制，促使在泊效率实现全面跃升。

        今年2月中旬，海天码头全面启动“船舶抵港48小时预报制”机制，有效减少船舶到港后等待靠泊的时间，大大降低燃油消耗。数据显示，该机制实行后，近洋航线在泊效率同比增长超16%。

        不断提升的服务质量与效率，也吸引航商纷纷前来厦门港布局新航线。今年一季度，海天码头共新增6条外贸航线，其中5条都是东南亚航线。

        接下来，海天分公司将全面提升港口运营绿色化智能化水平，同时深化港航合作，精准对接进出口企业需求，拓展航线网络布局，提升区域辐射力。

来源：厦视新闻、厦门日报