/>
  当前位置:首页 >>  集箱信息


盐城“司机之家”:国道落脚驿站如家
发布时间:2019-08-09 15:25

盐城“司机之家”:国道落脚 驿站如家

 


在228国道江苏盐城段大丰服务区后勤处,一名工作人员全神贯注盯着墙上的8块屏幕,上面实时展示着服务区63个监视器拍摄的画面,一旦有“油耗子”出没,工作人员将会立即通知停车场保安。在这样的安保措施下,在大丰服务区停车休息的一名货车司机放心地来到淋浴间,花了3元钱洗了个热水澡,投了4元硬币洗了一包衣服。

 

提升服务 满足途经司机需求

 

228国道作为一条临近海边、贯穿南北的生态大道,连接着江苏沿海3市17个县(市、区)的11个海港和9个沿海旅游区,是江苏省最为繁忙的临海高等级公路。临海高等级公路盐城段全长245公里,占道路全长的46%,日均流量超1.5万辆,车型结构中货车占比达70%以上。

 

目前盐城已建成了8座普通国省干线公路服务区。2018年6月,盐城市交通控股集团在基础设施较为成熟的响水服务区(响水—连云港方向)、大丰服务区(大丰—南通方向)启动建设“司机之家”,并于当年11月正式建成投入试运行,成为国内屈指可数的在普通国省干线公路服务区(站)建设的“司机之家”。

 

响水、大丰服务区这两家“司机之家”试点占地面积分别为75亩、123亩,建筑面积分别约为4400平方米、3722平方米。依托服务区现有停车休息、餐饮便利、安保住宿、道路救援、汽车维修等功能,盐城市交通控股集团按照交通运输部和江苏省交通运输厅有关要求,积极启动硬件软件提升工程,为货车司机提供休闲休息、淋浴盥洗、免费无线网络、手机充电、微波炉、24小时开水供应、书报阅读、应急药箱等服务以及路网信息、道路救援、监控安保等服务。

据悉,江苏有13家“司机之家”验收合格,与其他省份相比,该省“司机之家”类型齐全,涉及高速公路服务区、普通国省干线公路服务区(站)、物流通道货物集散地、物流园区等。

 

当问到为什么会选择在普通国道建设“司机之家”时,江苏省交通运输厅运输管理局相关负责人介绍:“在开展‘司机之家’试点前期我们进行了走访调研,通过对货车司机常走路线的调查,我们发现省内一些国道主要过路群体为货车司机,为了满足这部分货车司机对休息、吃饭的需求,国省干道服务区型‘司机之家’建设很有必要。”

 

加强安保 休息不丢货

 

“在公路服务区,货车司机的消费需求有别于其他司乘人员,能够喝上一口热水、吃上一碗泡面,也许他们就满足了。”盐城市交通控股集团相关负责人介绍,考虑到货车司机多为外地人,且专线司机居多,对餐食的种类和出餐速度有一定要求,响水服务区、大丰服务区“司机之家”推出了15元和20元两种快餐,提供丰富多样、干净卫生、价格适宜的餐饮服务,让货车司机吃得放心、舒心。

 

在公路服务区,停车和安保关系到车货的安全,货物被偷、燃油被盗是最让货车司机担心的事情。“考虑到一些货车尤其是危化品车辆难进、进不来,货车司机无法落脚休息等情况,2018年,大丰服务区、响水服务区对停车位进行了增设、重新划分编号。”盐城市交通控股集团相关负责人介绍,目前,大丰服务区有50个大客货车位、10个危化车位,响水服务区有60个大客货车位、15个危化车位,基本上满足了每日货运车辆的集散。

 

为有效防止偷油、偷车胎、偷电池、偷货物等偷窃行为,在安保服务方面,大丰服务区、响水服务区分别配备6名保安,严格执行服务区安保管理和巡检制度,对重点区域实行24时值守、巡检。此外,两个服务区完成了监控设备维修升级,分别增设监控36个,每个服务区拥有63路高清视频监控,可储存时长在40天以上,确保监控全覆盖、无死角,并能清晰监视、回放监控。

 

此外,为了让货车司机在繁重的日常物流作业后能洗个热水澡,大丰服务区、响水服务区配套了淋浴间,设置洗漱、淋浴、储物柜等设施设备,并设有自助洗衣专区,货车司机只要投币即可完成衣物的清洗,不用再为没地方洗衣服、烘干衣服而发愁。

 

平衡公益服务与商业运营

 

国省干线公路服务区没有高速公路服务区分布密集,货车司机对国道上的“司机之家”提供的公益服务需求量也大。目前大丰、响水两大服务区咨询台均提供开水、针线、充电、非处方类常用药品、便民服务箱、免费无线网络等8项日常免费服务,在运营压力下如何促进“司机之家”项目可持续性、长远发展,是摆在盐城市交通控股集团面前的重要课题。

 

据盐城市交通控股集团相关负责人介绍,自开展“司机之家”试点项目建设以来,集团遵循“公益性服务、商业化运营”项目建设目标,围绕货车司机的需求导向,坚持边探索、边建立、边完善,不断优化“司机之家”服务功能和运营模式。

 

“目前,江苏省交通运输厅在公路服务区投资、建设、运营方面给予政策支持和资金补助工作,市级层面也不断加大公共财政投入力度,这大大减小了‘司机之家’的运营压力;另一方面,大丰服务区、响水服务区通过推进预算管理工作,有效控制服务区各项成本和费用,并推动服务区光伏项目建设来降低运营成本,同时通过拓展各项经营活动,以达到经营性平衡来减少财政性补贴。”盐城市交通控股集团相关负责人介绍了“司机之家”的发展思路。

 

在经营活动方面,目前,该集团已导入专业化运营团队,引入社会资本开展连锁、合资、承包、租赁等多种方式经营,因地制宜设置物流园区、地方特色产品专柜、文化产品展销区等,增强自我造血功能。

 

对于盐城市交通控股集团来说,下一步最紧要的还是抓好运营,塑造好国道“司机之家”的形象与品牌。为此,集团将探索制定“司机之家”服务手册,定标准、定服务、定考核,打造“司机之家”统一的规范服务体系。

 

 

来源:中国交通新闻网 作者:记者 张英贤 通讯员 祁瑶震 郑妮

 
上海多举措持续整治车辆超限运输!
全球首辆无人驾驶电动重卡量产车来了
中国ETC服务平台正式上线提供服务
广西交通系统提效降本“红包”不断
内蒙古协同年内将取消19个省界收费站
天津港:给集装箱卡车发“电子证”
福建省:年内取消16个省界收费站
“公转铁”进京专列运量已超20万吨
上海:首批集装箱行业行风监督员上岗
江苏用两年时间锁定运输服务全面提升
 

版权所有©中国港口协会集装箱分会 沪ICP备10215705号

运营 烟台华东数据科技有限公司