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大连港中欧班列运量3年增3倍
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发布时间：2017-02-20 10:53
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“一带一路”实施3年，大连港集团收获满满。
“辽满欧”、“辽蒙欧”等多条国际海铁联运通道不仅从无到有，还日益成为中欧货物的运输热线。2016年，大连港集团过境集装箱完成1.8万TEU，同比增幅达到106%，较2014年的5614TEU增长了3倍。
作为东北地区唯一纳入“一带一路”总体规划的港口，大连港集团全力奔向“一带一路”，在打开自身发展机遇之门的同时，也承担起国家重托，充分发挥了排头兵与主力军的作用。
精心构筑大通道
在边境小城满洲里，平均每周有两班来自大连港的过境班列从这里走出国门。从2013年开始培育到2015年正式开通，大连港集团精心构筑的“辽满欧”国际物流通道，让满洲里日益繁忙，过境班列也迎来爆发式增长。
据2016年底统计，经满洲里口岸的年出口量增幅为180%，过境集装箱达到了1.8万TEU，在满洲里口岸的排名一路飙升至第二位，并呈现继续上升趋势。来自日本、韩国和我国华南、华东、华北、胶东等地的汽车零件、机械设备、日用小商品，通过“辽满欧”国际联运通道源源不断地运往欧洲。
“辽满欧”是大连港集团最先培育、极具竞争力的集装箱过境通道。围绕“一带一路”国家战略，东北地区经二连、阿拉山口（霍尔果斯）至蒙古、中亚通道的集装箱过境班列，也几乎全部通过大连口岸运作。
“辽满欧”国际货运通道的爆发式增长，不仅形成了一个新的“增长点”，也为大连港集团融入“一带一路”再添信心。如今，大连港集团已经开通“辽满欧”、“连哈欧”、“辽蒙欧”、“辽新欧” 等多条中欧班列，在亚欧之间搭建起畅通、高效的国际物流通道。
作为“一带一路”上的重要节点，大连港集团精心构筑的国际物流通道，对东北腹地经济的牵引进一步增强。目前东北98.5%的外贸集装箱进出口货源通过大连口岸转运。“连哈欧”国际过境班列的开通，有力地推动了黑龙江地区外向型经济发展。
发挥优势集货源
2016年8月9日，满载着150吨新鲜果蔬的全冷藏集装箱班列，从大连港奔赴8600公里外的莫斯科。这是中国开通的首个全冷藏集装箱过境班列，较传统海运节约一个月时间，同时在中俄间建立了稳定、高效的冷藏物流通道。
从2013年开始，大连港集团利用其丰富的海向航线资源、完善的环渤海内支线网络和发达的陆向海铁联运体系，不断提高物流的“综合性价比”，吸引越来越多的进出口货源走上了“一带一路”。
大连港集团现拥有内外贸航线108条，对国内外300多个港口和地区航线网络实现了“全覆盖”。其中，日、韩、东盟航区航班密度超过200班/月，被誉为“21世纪海上丝绸之路”的新起点。
位于大连大窑湾港区内的大连铁路集装箱中心站，是全国唯一一个具备独立法人资质的中心站，同时也是全国唯一实现与港口无缝衔接的港前站，是大连港国际过境班列的起点。
大连港海铁联运也在全国领先。目前已形成“4大中心、12个场站、31个站点”的内陆网络布局，实现了与东北腹地和欧洲各国的互联互通，是交通运输部、铁路总公司确定的全国铁水联运六个示范港口之一。
丰富的航线资源和成熟的多式联运，不仅为21世纪海上丝绸之路建设奠定了基础，也为“辽满欧”等国际物流通道提供了运力和货源保障。
做优服务抢先机
中欧班列之所以受到客户的追捧，其原因在于运输时效的提升、成本的降低，同时也来自于优质服务。
为优化口岸环境，满足中欧班列铁水转运业务对时间的苛刻要求，大连港集团与关、检等部门专门成立了“一带一路”联合工作组，与沈阳铁路局、哈尔滨铁路局建立了沟通协作机制。
从铁路计划的申报到车皮的调配、班列的开行、在途的跟踪等，大连港集团对中欧班列优先保障，这条原则使得班列运输时间由原来的3—4天压缩至48小时内。
借助自身开发的多式联运协同服务系统，大连港集团还对海运、港口作业、铁路在途等即时信息进行了有效整合，可随时向客户提供全程在线信息查询，有效地提升了大连口岸“一带一路”服务能力与水平。
2016年5月，凭借冷藏班列及商品车多式联运等创新业务，大连港多式联运示范工程在全国31个省市申报的43个参评示范项目中脱颖而出，成功入选国家海铁公多式联运示范工程。多式联运海关监管中心的建立，可为在大连口岸中转的过境班列业务实现24小时内快速通关、通检。
作为我国北方最大的冷藏货物转运口岸，大连港建有全国沿海规模最大、功能最全的保税冷库群。进口水果、冻肉等冷藏货物份额多年位居全国前列，冷藏水产等国际中转业务一直以60%的增速快速发展。冷藏集装箱年进出口量超过20万TEU。
日益成熟的冷链以及商品车物流体系，已经形成了信息技术支撑，物流、金融、贸易全程参与的供应链服务。港口服务的不断创新与升级，为中欧班列低成本、高效运转，为增加国际物流通道的吸引力、竞争力提供了新动能。
不断新增的中欧过境班列业务，不仅加快了大连港集团自身的转型发展，也充分发挥了大连口岸在“一带一路”规划中排头兵和主力军的作用，承担起国家战略对大连口岸的期待与托付。 来源： 中国水运报
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