/>
  当前位置:首页 >>  集箱信息


杭州湾跨海铁路海上勘察打下第一孔
发布时间:2019-05-31 09:13

         5月28日上午8时许,沪嘉甬铁路杭州湾大桥1#孔(靠嘉兴港区)顺利完成设备平台安装、定位,开始钻孔作业,这意味着,沪嘉甬铁路的海上勘察工作全面启动。

  杭州湾跨海大桥海域里程约26km,地质层主要以砂砾、黏土及基岩、泥岩为主,局部可能有花岗岩,本次海域地质勘察工期为3至4个月。

 

  据介绍,杭州湾区域海况复杂,潮差达8.9米,流速达4米/秒,流向乱、波浪高、冲刷深、软弱地层厚,海床冲淤变化剧烈。为保障项目海上勘察施工安全,早前,浙江海事局、宁波市沪嘉甬铁路筹建办联合组织开展了“地质勘察施工通航安全评估”专家审查,嘉兴海事局牵头组建施工现场监管小组对施工现场船只、设备、人员的安全工作进行指导、监督。

 

  据介绍,项目建成后,将大大缩短宁波至上海、苏州、北京等地的时空距离,减少出行时间和出行成本,有望实现宁波至苏州、上海“1小时交通圈”,宁波至北京5小时内到达。“这一沿海通道一经打通,还将助力宁波更好地融入长三角,助推浙江‘大湾区、大花园、大通道和大都市区’建设和开放强省建设,加速长三角世界级城市群的形成。”宁波市交通运输局有关负责人表示。


 

                                                                                                                                                      来源:中国水运报 

 
中欧班列空箱状况改善 重箱率达92%
驻马店-宁波港班列发送重箱10000+
跨里海沿线国际 班列实现整列发运
中欧班列“齐鲁号”首发驶向塞尔维亚
江汉平原货运铁路迎来首列集装箱专列
宁波港集装箱海铁联运突破60万标箱
满洲里口岸进出境中欧班列线路达53条
2025年长江主要港口全部实现铁路进港
开通从中国经加里宁格勒至欧集箱列车
物流:厦门中亚班列首次连接东盟三国
 

版权所有©中国港口协会集装箱分会 沪ICP备10215705号

运营 烟台华东数据科技有限公司