一列满载俄罗斯板材的铁路班列21日缓缓驶进贵阳改貌站，标志着贵州进口板材专列顺利完成测试工作，按下了贵州中欧班列开行工作的“快进键”。

图为贵州进口板材专列（贵州中欧测试班列）整列到达见证仪式。　张伟　摄

　　此次班列测试是陆海新通道运营贵州有限公司与渝新欧(重庆)供应链管理有限公司、贵州省木材流通商会合作，从俄罗斯组织200余万元人民币的雪松等货物经新疆阿拉山口、重庆，全程原箱铁路运输至贵阳改貌站，全程运输仅21天，较于此前的90天运输周期，企业时间、成本等大大缩减。

　　作为中国内陆开放型经济试验区，贵州是连接中国西南和中南地区的枢纽，是“一带一路”建设中国西部重要海陆连接线。国际陆海贸易新通道是在“一带一路”建设框架下，中国西部地区利用铁路、海运、公路等运输方式，实现与其他国家区域联动和国际合作的复合型对外开放通道。

　　贵州在2020年《政府工作报告》中提出：增加陆海新通道班列开行频次，实现“黔新欧”班列常态化运营。2020年，贵州省将正式开行“黔新欧”班列班车，“陆海新通道”班列常态化开行数量提高到72列以上。

　　截至8月20日，2020年贵州陆海新通道开行铁海联运班列100列，班列周3班开行；开行公路班车发运224车班，班车基本实现天天班开行；开展中欧班列搭乘出口测试21次，进口搭乘班列测试1次，货物覆盖德国、俄罗斯、波兰、吉尔吉斯斯坦等多个国家。

　　谈及未来发展，陆海新通道运营贵州有限公司董事长阮闳说，贵州将从“探索合作新模式，助推通道建设”“建好建优平台，促进转移升级”“制定中欧班列标准化操作流程”等六个方面推进贵州省陆海新通道建设和中欧班列开行工作。

　　在21日举行的贵州进口板材专列(贵州中欧测试班列)整列到达见证仪式上，陆海新通道运营贵州有限公司与渝新欧(重庆)供应链管理有限公司、贵州省木材流通商会签订了共建协议。

来源：中国新闻网