近日，随着满载荒料石的“东润2”轮集装箱船舶顺利启航，标志着由海翔码头与安通控股联合打造的荒料石“散改集”物流新通道正式开通。

        该通道的建立，是双方积极响应国家“双循环”战略，推动物流行业降本增效的关键举措，也为厦门港高质量发展注入新动能。

        此前，进口荒料石从海翔码头卸船后，客户通常选择陆运转运至泉州水头地区进行装柜，再发往周边港区分拨。此模式环节繁琐，难以满足客户对时效性和经济性的需求。

        为打破传统物流模式瓶颈，满足客户对高效、低成本物流服务的迫切需求，在相关口岸单位的支持和指导下，海翔码头与安通控股紧密协作，充分发挥海翔码头散杂货和集装箱业务功能兼具的独特优势，精准对接客户需求，积极开展联合营销。双方通过整合物流资源、优化物流链条、创新业务模式、提供港航增值服务等一系列有力举措，成功构建了集散装卸货、场内装柜和集装箱装船于一体的“散改集”全新模式。

        相较于传统转运模式，“散改集” 新模式实现进口荒料石在海翔码头的 “一站式” 操作，全程无需多环节转运，显著提升了运输效率，有效降低了客户的物流成本。同时，依托安通控股覆盖广泛的集装箱航线资源和物流运输网络，该模式从原来的散货分拨“点对点”进阶为更多区域提供“门到门”物流服务，实现货物直达其他省、市、县一级区域的采购工厂，延伸供应链网络至下游终端市场，助力客户在激烈的市场竞争中抢占先机。

        未来，海翔码头将以荒料石“散改集”业务为契机，紧密围绕集团战略部署，秉持“积极探索、勇于创新”的精神，持续深化港航合作，充分发挥资源共享优势，不断提升厦门港货物集聚服务能力，为厦门港高质量发展贡献更大力量。

来源：活力厦门港