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航线、班列 助推锦州港织就集疏运网
发布时间:2018-11-28 09:07

航线、班列助推锦州港不断织就集疏运体系网

 

        今年以来,锦州港陆续开发多条航线和班列,其中包括“锦州—南通”直航航线、“锦州—虎门”直航航线;“满洲里—锦州港—广州”海铁联运定向班列、“扎兰托—锦州港”海铁班列、“绥芬河—锦州港”海铁班列。这些班列的开通在助推港口吞吐量增高的同时,也实现锦州港集疏运体系四通八达,畅行无阻。

 

  完善航线网络,添补稀缺门点。为加速推进锦州港集装箱业务发展,锦港集发公司坚持做好优化航线布局,强化覆盖门点工作。现阶段,锦州港集装箱已经覆盖中国内贸沿海所有基本港口,但随着集装箱发运需求的不断提高,福建及长江流向的货源增幅比例较高,优化航线布局,拓展稀缺直航航线,开辟如福建地区及长江沿岸直航航线也成为了锦州港今年集装箱增量的重要措施。8月,随着泛亚航运“锦州—福建”航线首条船舶“东城浩海”抵港,正式开启了“锦州—福建”集装箱大运力直航的新篇章。该航线运力锁定为3条4万吨级船舶4—5天航班运营,挂港顺序为锦州港—福清—漳州。福建线的稳定运营,将为后续锦州港打造福建货源洼地效应奠定坚实基础。

 

  龙江地区—锦州港海铁班列“公交化”即将上线。为加快推进锦州港海铁联运业务开展,加强与中国铁路哈尔滨局集团有限公司之间的合作,8月,锦州港股份有限公司副总裁一行赴中国铁路哈尔滨局集团有限公司,与该公司进行海铁联运业务深度交流。中国铁路哈尔滨局集团有限公司表示,将为锦州海铁联运业务的开展提供有力保障,全力加强港口、铁路、船公司深度合作,目前运行海铁班列已达到五定班列运行频率,使龙江地区—锦州港海铁班列正式“公交化”。

 

  锦州港—白城北自备敞顶箱循环班列开通运行。8月初,随着一列满载着玉米的自备敞顶箱缓缓驶入锦州港,标志着锦州港—白城北自备敞顶箱散粮循环班列正式开通运行。白城北至锦州港铁路全长685公里,以往零散发运需24—36小时,形成散粮循环班列后一次运行只需15小时,运行时间至少缩短50%以上,极大地提高了运输效率。白城北作为首个散粮班列运行试点,效果显著。班列的开通,既可以缓解港内库场压力,又可以极大地提高运输效率,还将促进以白城北为中心的区域形成物流集散效应。未来锦州港还将在其它适合敞顶箱发运的站点大力推广此种模式,为港铁联运物畅其流增添新的活力。

 

                                                                                                                               来源: 锦州日报 李英潇 李荣亮 王璐璐

 
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