“两港一航”联手打造：天津—钦州集装箱直航航线开通

北部湾港集团

        5月29日，连接京津冀和西南地区的首个海上内贸直航大通道，天津至钦州集装箱新航线开通运营。它由天津港集团、北部湾港集团、中谷物流合力打造，是天津港至北部湾港的首条“两港一航”航线，成为连接京津冀和西南地区之间的首个海上内贸直航大通道。

        2019年天津港至北部湾港海运集装箱完成24.9万标准箱，同比增长118%。今年前四个月完成8.4万标准箱，同比增长50%，显示出强劲增长势头。

       据了解，此次开通的新航线先期投入两条2518标准箱船舶，8天一班运行，后期将逐步提高班期密度，将推动南北内贸集装箱航线融合，为粮食、钢材、建材、化肥等大宗商品，架起贯通东西、联动南北的海上黄金走廊，更好服务京津冀协同发展和西部大开发两大国家战略、打造西部陆海新通道，促进中国与东盟各国的经贸往来。

       疫情以来，港口成为保障产业链供应链稳定、推动区域经济高质量发展的“稳定器”。

        今年1-4月，北部湾港逆势上扬，成为全国沿海吞吐量和集装箱吞吐量唯一实现两位数以上增长的港口，且增速全国第一。在全国两会期间，受到总理关注和点赞。

全国两会刚刚落下帷幕，北部湾港集团落实总理指示精神掷地有声。为了打造北部湾国际门户港，北部湾港集团深化与国内主要港口、大型海运公司的合作，构建内陆多层次开放合作平台，加速完善国际门户港的市场要素。

        天津港集团先后与河北港口集团、浙江海港集团、山东港口集团、厦门港务集团、北部湾港集团建立战略合作关系，密切港航合作，开通“天津至胡志明”集装箱班轮航线、“天津至宁波”奔驰商品车滚装航线、“天津至揭阳”钢材班轮航线等3条新航线，凝聚国内港航合力服务企业复工复产，保障海上运输大通道安全畅通，构建国内国际双循环、相促进的新发展格局。

图文来源：北部湾港集团    中国港口