新线路、新速度、新业务！

辽港集团海外场站中欧班列枢纽再提速

12月31日上午，辽港集团海外场站、俄罗斯别雷拉斯特物流中心实现至加里宁格勒集装箱班列双向对开，该线路将实现每周1列往返的常态化运营。

加里宁格勒州南邻波兰，东北部和东部与立陶宛接壤，与俄罗斯本土不相邻，是一块飞地。从加里宁格勒到华沙距离为400公里，到柏林、哥本哈根、斯德哥尔摩的距离均在600公里左右，该线路的开通标志着别雷拉斯特将中欧班列业务正式延伸到欧洲腹地。目前，远东港口、圣彼得堡、加里宁格列等俄罗斯主要几大港口城市均已开通至别雷拉斯特的往返班列，海铁联运业务实现了俄罗斯远东、波罗的海、欧洲腹地主要港口的全覆盖。

与此同时，从俄罗斯铁路股份公司传来好消息，别雷拉斯特物流中心申请的“后贝加尔斯克至别雷拉斯特”快速班列获批，这标志着所有经满洲里口岸出境至莫斯科别雷拉斯特物流中心的中欧班列都将享受在后贝加尔斯克换装后6天内抵达的快速运营服务。这是辽港集团高层领导与俄铁高层领导定期会晤重要议题的落实，充分体现了股东双方互信与合作的优势。此线路快速班列的审批，足足将中欧班列运行时间压缩了3天，大大提高别雷拉斯特在中欧班列方面的竞争优势，别雷拉斯特将更好的服务于中欧班列业务。

为拓宽公司营收渠道，别雷拉斯特还积极组织“最后一公里”业务和集装箱班列全程代理业务，并已取得初步成果；并于近日试验了“驮背运输”作业新工艺，取得了良好的效果。为了与欧洲物流业务接轨，别雷拉斯特物流中心集装箱班列装卸平台在设计之初，因地制宜就考虑到驮背运输业务。

驮背运输业务是一种公路与铁路联合的运输方式，货运汽车可直接开上火车，到达目的地后在从火车上开下，该业务在欧洲已经十分普遍。驮背运输与集装箱运输等公铁联运方式可将铁路运输的运费低、速度快等优点同公路运输实现“门到门”运输等特点结合起来，迅速可靠地运送货物，该业务在欧洲已经十分普遍，具有稳定的市场，是环保高效的运输组织方式。

2020年是别雷拉斯特运营投产的第一年，各项业务均处于起步阶段与市场培育期，别雷拉斯特积极克服疫情影响，市场开发工作稳步推进，各项业务逐步突破，不断拓宽了营收渠道；自7月20日实现中欧班列双向首发以来，陆续开通了8条中欧班列线路。全年累计完成集装箱班列装卸493列，集装箱周转量46790TEU，其中中欧班列50列、6542TEU。

在构建国内国际双循环相互促进的新发展格局中，辽港集团海外场站逐步发挥了国际物流中心枢纽作用，把握机遇，服务“一带一路”，保障中欧班列供应链的稳定安全。

文图：邹广宇  李庆　

来源：辽宁港口集团  辽宁港口