同比增长56%！

广州港物流多措并举推动多式联运业务发展

在国家深耕“一带一路”、粤港澳大湾区战略的背景下，广州港大力发展多式联运，构建综合物流服务体系，延伸港口物流链，推动港口由传统装卸业务向现代物流业务转变。今年以来，广州港累计内陆港联运箱量完成约3.6万TEU，同比去年同期增长约56%。

首开粮食保税班列

为提高物流链服务价值，广州港物流公司联合侨益物流有限公司，打通国际贸易新粮食保税运输的通道。进口粮食由赣州综合保税区企业采购，海运至广州港新港港区，在侨益明珠保税仓内完成灌箱，依托区内的广州港铁路专用线，组列搭乘海铁联运专列，运抵江西赣州综保区企业。该项目不仅利用了粮食“散改集”多式联运新模式，还完成了保税加工粮食在海关特殊监管区域之间流转，真正实现了“一线检疫、二线清关”、“区区流转”，优化营商环境。广州港散改集项目年度累计完成约4.6万吨，同比增长约54%。

提升海铁联运通道服务

为满足国内汽配生产商的物流需求，广州港物流公司开辟株洲北至马来西亚海铁联运通道，针对客户需求制定个性化方案，采用小班列发运模式，争取海铁联运用箱和仓位支持，确保每个环节的衔接和效率，将铁路运输+海运订舱业务有效结合，为客户节省物流成本，提升运输效率，得到了客户的高度认可。海铁联运新通道的成功启动不仅扩大了广州港商品车板块的业务品类，更是为客户开辟了出口通道。

成立合资公司助力南沙发展

为积极响应国家“一带一路”发展战略，加快形成“以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进”新发展格局，3月16日广州港集团和广铁集团合资成立广州港铁国际物流有限公司。合资公司将以南沙港铁路建成通车为契机，充分发挥广州港集团和广铁集团优势，着力提升路港联合营销能力，树立路港合作典范，共同做大做强南沙港集装箱海铁联运业务，打造精品海铁班列，从而提升广州港海铁联运占比，优化和改善广州港货物集疏港结构，不断完善港口现代物流网络体系，助力广州国际航运枢纽的建设。

文：李哓霞    图：朱俊坤 谷俐欣

来源：广州港集团