中国东北货物出海迎来海铁联运“一单制”新时代

长春至天津海铁联运班列首批“一单制”外贸货物，从长春国际陆港启运。　

谭伟旗　摄

　　长春至天津海铁联运班列首批“一单制”外贸货物，7月30日从长春国际陆港启运发往天津港中心站，随后通过海运运往埃及亚历山大港和菲律宾八打雁港。

　　这批由34个马士基集装箱装载的外贸货物，正式开启了中国东北地区海铁联运“一单到底”全程物流新模式。

　　据了解，此次“一单到底”全程物流新模式的开行，将打破以往海铁联运中，出现铁路段与海运段分两步操作、两端各自准备单据不能通用的问题，同时解决了进出口环节流程繁琐、时间长、速度慢、成本高的问题，帮助企业实实在在降本增效。

　　长春与天津之间的海铁联运开通于2019年7月，至今累计双向发运196列次，合计10286标箱，为两地企业扩大国际国内合作，架起了便捷的物流通道。

　　2020年，在长春兴隆综合保税区积极推动下，长春铁路口岸取得国际港口代码(CNCCD)资质，真正拥有了参与国际贸易的身份证，为以长春作为启运港/目的港的“一单制”国际海铁联运全程物流模式做了先期准备工作。

　　长春兴隆综合保税区口岸经济局局长赵爽接受记者采访时表示，此次“一单制”海铁联运班列的启程，完整实现了“借港出海”流程，为东北地区的货物出海提供了便利。

　
来源：中国新闻网