“搭乘”火车由山西来到上合组织（连云港）国际物流园（以下简称上合物流园）的开顶箱焦炭，通过“散改集”设备源源不断地倒入被翻转90度的水运集装箱中，再由正面吊将一个个装好货的集装箱吊装发运至国际货柜码头，准备乘船运往广西防城港。10月20日，在连云港港保税二期“散改集”装箱场地上，上合物流园集装箱“散改集”业务正在紧张有序开展。

        截止10月20日凌晨，该项目累计到达开顶箱焦炭42列，共计装箱5541 TEU。目前，保税二期“散改集”工艺经过改造，单日装箱效率已从原来的40箱提升至150箱，基本满足“列列清”的目标。

        这是，江苏连云港港物流控股有限公司、连云港新东方国际货柜码头有限公司、上海泛亚航运有限公司三方协同，积极推进上合物流园“散改集”中心建设取得的阶段性成果。

        通过前期市场调研与分析，潜在“散改集”市场仍有较大提升空间，但保税二期“散改集”业务现有工艺设备、装箱效率和场地使用已接近饱和，无法满足客户不断增长的物流需求和港口的增量需要。为了更好地对接市场，提升“散改集”效率，三方一致同意通过创新“散改集”工艺、加班加点提升装箱效率，选定凯达上合集装箱场站作为水运空箱堆存补充场地等举措，力保货源不失。

        三方将在以往合作基础上，抢抓与上海港合作的机遇，充分发挥各自资源优势，实现港、船、货联动，以上合物流园集装箱“散改集”中心项目为抓手，积极推动“千万标箱、东方大港”建设向纵深发展。

来源：连云港港微平台