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全面建成世界一流港口,我在2050等你
发布时间:2019-12-17 09:11

全面建成世界一流港口,我在2050等你


2019年伊始,习近平总书记在京津冀三省市考察时,亲临天津港视察,指出“经济要发展,国家要强大,交通特别是海运首先要强起来。要志在万里,努力打造世界一流的智慧港口、绿色港口,更好服务京津冀协同发展和共建‘一带一路’”。这既是对天津港的重要指示,也是对全国港口的把舵定向,为推进世界一流港口建设指明了前进方向,注入了强大动力。

 

加快世界一流港口建设


更好服务国家重大战略

------作者|褚斌


天津港(集团)有限公司党委书记、董事长

 


天津港位于渤海之滨、海河之畔,自1952年重新开港以来,经过67年的发展,天津港已经成为京津冀及“三北”地区的海上门户、“一带一路”的海陆交汇点、新亚欧大陆桥经济走廊的重要节点和服务全面对外开放的国际枢纽港,连续多年跻身世界港口前十强。

 

 


2019年9月,中共中央、国务院印发《交通强国纲要》,对新时代交通高质量发展作出总体规划和顶层设计。今年11月,交通运输部等国家九部门联合印发《关于建设世界一流港口的指导意见》,明确了世界一流港口建设的总体思路、发展目标和主要任务,对港口行业高质量发展作出部署安排。


新时代背景下,天津港集团始终坚持以习近平总书记重要指示精神为元为纲,牢牢把握高质量发展要求,认真落实《交通强国纲要》《关于建设世界一流港口的指导意见》部署,切实增强思想自觉、政治自觉和行动自觉,主动担当作为,勇担历史使命,坚定不移沿着总书记指引的方向前进,全力开创世界一流港口建设新境界。

 


一、以习近平总书记重要指示精神为元为纲,坚定不移沿着世界一流港口方向前进


1.建设世界一流港口是我们的共同目标


经过一代代港航人的不懈努力,我国港口规模连续多年稳居世界第一,在全球集装箱吞吐量前十大港口中,我国占有七席,已成为名副其实的港口大国,但是与国际先进水平相比,我们在服务功能、运输组织、港产城融合、智慧绿色发展等方面还有差距。总书记指出,“经济强国必定是海洋强国、航运强国”,推进港口由“大”变“强”,是我们港航人的历史使命。我们要牢记总书记嘱托,做强做优港口,推动港口发展模式从“规模速度型”向“质量效率型”转变。


2.建设绿色港口是我们的共同责任


“打造世界一流的绿色港口”,深刻体现了总书记以人民为中心、不断满足人民对美好生活向往的为民情怀,这是习近平生态文明思想在港口的生动实践。绿色港口本质上是加快转变发展方式,实现港口经济、环境保护和社会效益的协调发展,这是绿色港口建设的应有之义。我们要坚决把“绿水青山就是金山银山”理念落实到绿色港口发展实践,切实履行国企社会责任,推动港口发展方式向资源节约型、环境友好型转变。


3.建设智慧港口是我们的共同追求


“打造世界一流的智慧港口”,与总书记多次强调的“抓创新就是抓发展、谋创新就是谋未来”的创新理念一脉相承。当前,以互联网、大数据、人工智能等为代表的现代信息技术日新月异,数字化成为港口变革的新动力,对港口生产运营、组织管理、服务模式等产生重大深远影响。我们要抢抓智能化发展机遇,推动港口发展动能由资源要素驱动为主向智慧创新驱动转变。


4.服务国家战略是我们的共同使命


党的十八大以来,以习近平同志为核心的党中央提出共建“一带一路”、京津冀协同发展、长江经济带发展、粤港澳大湾区建设等引领区域发展的重大战略。港口作为国家的重要基础设施和重要枢纽,是推动区域经济协调发展的参与者、见证者、贡献者。我们要以服务国家重大战略、促进区域协调发展为使命,自觉把港口放在国家发展大局中谋划推进,发挥港口作用、放大港口优势,在深度融入国家战略中实现自身高质量发展。

 


二、突出人为本、质为先、客为尊,加快建设世界一流绿色智慧枢纽港口


当前,国际经济形势复杂严峻,中美贸易摩擦带来巨大不确定性,全球航运市场低迷,国际货币基金组织最新预测,今年全球经济增速将降至3%,为十年来最低点。经济合作与发展组织(OECD)预测,全球经济2020年仅能实现2.9%增长,2021年不超过3%,全球经济增速将进入2008年国际金融危机以来最慢时期。我国经济转向高质量发展新阶段,在“六稳”政策作用下,我国经济增长的稳定性、韧性和潜力较大,将保持稳中向好发展态势,我国加快推进交通强国、世界一流港口建设,为港口发展提供了难得机遇。今年1-11月份,天津港完成集装箱吞吐量1612万标箱,同比增长9.0%,全年预计突破1700万标箱,增幅位居港口前列,今后一个时期我们对天津港的发展充满信心。

 

天津港集团将坚持以总书记重要指示精神统领一切工作,主动服务和融入国家战略,以全力打造世界一流绿色智慧枢纽港口为主线,加快集装箱跨越式发展,增强港口核心竞争力,努力走出一条“人为本、质为先、客为尊”的高质量发展路子,为交通强国建设、更好服务国家战略发挥港口作用、体现港口担当、作出港口贡献。


1.全力打造世界一流的绿色港口


牢固树立“现场即市场”理念,将安全绿色发展贯穿到港口规划、建设和运营全过程。突出“以人为本”。切实把以人民为中心的发展理念落实到绿色港口建设中,为广大员工创造安全、生态、宜居的生产生活环境。突出“安全健康”。始终把安全健康作为前提条件,全面推行安全网格化、精细化管理模式,推广先进科技装备,降低人机交叉风险,培养本质安全型员工,打造本质安全型企业。突出“环境友好”。坚持以“绿色规划、清洁生产、环境治理”为重点,大力推进运输结构、能源结构、业务结构、空间结构调整,积极打造“公转铁+散改集”双示范港口,加强陆域海域环境治理,推动港产城融合发展。目前,港作船舶靠泊实现100%使用岸电,煤焦实现100%铁路运输,大宗散货铁路集疏运比重提升至60%,码头清洁生产水平提升,港口环境整洁有序。


 

2.全力打造世界一流的智慧港口


牢固树立“效率为产品”理念,加强现代信息技术与港口各领域发展深度融合,加快推动港口智能化达到国际一流水准。突出“以质为先”。把提升港口发展质量作为风向标,通过实施设备自动化升级、智能管控中心、云数据中心等一批标志性项目,全面提升生产经营智能化、设备操作自动化、数据信息可视化水平。我们建成全球首个在人工码头上通过智能技术改造实现的堆场自动化集装箱码头堆场,堆场利用率提高11.6%,无人电动集卡规模化应用领先全球,智能理货识别准确率超95%,建成国际领先的港口智能管控中心,打造港口数据信息枢纽。突出“效率至上”。把提升效率作为指挥棒,对内利用数字化技术提升港口服务效率,对外搭建数字化平台打造北方国际航运贸易生态圈,建成集装箱“一码通”物流信息数据平台,成功实施京津冀港口智慧物流协同平台示范工程,为客户提供7×24小时线上服务。突出“创新引领”。依托创新突破关键技术,以无人电动集卡、远程操控、智能理货、全场动态调度和口岸快速通关等创新为关键,构建新一代自动化码头解决方案,新建全新智能化集装箱码头,确保2019年内开工,努力打造智慧港口建设的新标杆、新样板。


3.全力打造世界一流的枢纽港口


牢固树立“服务促揽货”理念,增强港口服务辐射功能,推进港口由运输枢纽向物流枢纽、贸易枢纽、资源配置枢纽升级。突出“以客为尊”。把客户需求作为出发点,把客户满意作为落脚点,着力拓展物流服务功能,构建全程物流和供应链服务体系,努力提供超出客户期待的服务体验。着力优化营商环境,巩固提升降费提效成果,做精“阳光服务”品牌,实现陆运作业24小时不停工,船舶直靠率超90%,多举措提升航陆运服务效率,打响“津港效率、全球领先”品牌。突出“服务兴企”。完善海陆物流网络体系,大力发展海铁联运,做强做大中欧班列,完善以港口为枢纽的多式联运体系,提升服务辐射京津冀和“三北”地区能力。今年新设立雄安、白沟、长春等无水港,新开通至河北高邑等多条海铁联运班列,推动中蒙东疆物流园项目落地,截至11月底海铁联运量累计完成51.8万标准箱,同比增长12.8%。突出“互利共赢”。加强产业链深度合作,吸引船公司等客户共建干线基地、中转基地、换船基地、航运服务基地,构建长期稳定、合作共赢的战略合作关系,加快推动集装箱跨越式发展,共建共享天津港发展新机遇。

 


三、发挥京津冀“海上门户”作用,争当服务京津冀协同发展排头兵.

 


作为京津冀“海上门户”、雄安新区的主要出海口,天津港80%以上的集装箱吞吐量来自京津冀区域,在服务京津冀协同发展中发挥着开放窗口、服务平台、发展引擎重要作用。我们坚决把服务京津冀协同发展作为重大责任与使命,全面增强港口服务辐射能力,在服务京津冀协同发展中展现新担当新作为。

 

1.主动对接服务,着力打造雄安新区“海上门户”


坚持窗口前置、功能前移,建成天津港集团雄安新区服务中心,以及保定、胜芳、白沟等物流服务节点协同联动的“一中心三节点”前端服务平台,打造高效便捷出海通道。


2.下好津冀港口“一盘棋”,着力构建现代化津冀港口群


全面加强与河北港口集团、唐山港、黄骅港的对接合作,与河北港口集团合资组建港口投资运营平台,成立津冀和津唐集装箱码头公司,与河北港口集团、沧州港务集团等港口运营主体签署合作协议,建立合作交流机制,开展全方位合作,实现由“竞争”向“竞合”的重大转变。


3.坚持海陆一体发展,着力完善服务京津冀物流网络


深化津冀港口干线联动,开通至秦皇岛、京唐、曹妃甸、黄骅等多条定期环渤海内支线。在京津冀布局设立无水港、营销中心、物流基地、阳光直营店(加盟店)等多层次、立体型物流服务网络,推动港口功能延伸,把港口服务送到客户家门口。


4.坚持降费提效齐发力,着力提升京津冀口岸营商环境


全力向京津冀及腹地客户推广“阳光价格”清单,有效降低客户物流成本;优化业务流程,大幅提升提落箱效率,推出精品航线,推进通关物流“双优化”改革,助力京津口岸跨境贸易便利化水平明显提升。根据世行《2020营商环境报告》,2019年北京(以北京企业为样本,实为天津口岸)进出口集装箱在合规成本和合规耗时方面较2018年均大幅下降,助推我国营商环境在全球190个经济体中排名由上年的46位跃居至31位。


5.打造世界一流绿色港口,着力为京津冀大气污染防治作贡献


我们坚决落实国家汽运煤停运部署,深入推进“公转铁”“公转水”,强化渤海湾协同治理,积极推进船舶岸电建设应用,推广清洁能源使用,不断提高码头清洁生产水平,实施LNG码头增产扩能,更好保障京津冀及广大腹地清洁能源供应,助力京津冀生态环境改善。


 

6.以智慧港口建设为抓手,着力搭建京津冀智慧物流服务平台


提速智慧港口建设,提升港口运营管理智能化、贸易物流便利化、创新共享生态化水平,加快集装箱线上线下业务整合,升级天津港电子商务平台,全天候、全过程、全方位为客户提供“一站式”服务,打造高效、便捷、低成本的集装箱物流服务体系。


天津港集团将深入贯彻落实习近平总书记对港口发展的重要指示精神,认真落实交通强国纲要和建设世界一流港口的指导意见,志在万里、勇攀高峰,脚踏实地、苦干实干,为加快建设世界一流港口、更好服务国家战略作出天津港贡献。


 

来源:中国港口 

 
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