/>
  集装箱发展
  当前位置:首页 >>  集装箱发展


中国Q1集箱吞吐量或将下降600万TEU
发布时间:2020-02-07 16:38

 

中国Q1集装箱吞吐量或将下降600万TEU,区域市场受冲击


 
  Alphaliner认为,受冠状病毒影响,今年第一季度中国集装箱港口吞吐量预计将减少600万teu。

  Alphaliner在最近的一份报告中指出,为减缓病毒传播而延长的春节假期,再加上航运公司取消的航线的影响,可能导致包括香港在内的中国集装箱港口吞吐量在今年第一季度减少约600万标准箱。

 

  “在港口公布第一季度的吞吐量数据之前,中国冠状病毒疫情对集装箱吞吐量的全面影响是无法完全衡量的,但通过对在中国主要港口收集的每周集装箱船只停靠数据已经显示,自1月20日以来,集装箱吞吐量减少了20%以上。”

 

  区域市场已经感受到冲击

  另有泰国媒体称,泰国经济已经受到冠状病毒疫情的影响,这样的影响并不仅仅来自于旅游业,实际上,由于受疫情的影响,泰国对中国的出口,尤其是易腐农产品的出口已经陷入停滞。

  泰国全国托运人委员会预计在2月10日之前情况都不会得到好转,因为出口货物堆积在港口。制成品的出口也在下降。

 

  泰国全国托运人委员会副主席Visit Limluecha说:“中国进口商已暂停进口易腐产品,只要中国不清楚冠状病毒疫情何时结束,这种情况就可能继续。”中国对泰国商品进口量的下降,也正迫使泰国企业到其它地方寻找替代出口市场。

  而更为令人担心的是,在冠状病毒疫情得到控制,中国恢复正常贸易之时,泰国主要港口可能还将不可避免地出现船舶排长队的情况,因为许多货物已经堆积在港口,更多的货物仍在港口外等待装运。

 

  同时,日本航运业也造遇到了类似的问题。日本方面主要是中国工业产品运往日本的问题。一些公司已经改变了物流计划,试图避开拥挤的中国港口。根据日本船东的说法,受冲击最小的行业是散货行业。原材料在中国港口处理,没有任何明显的中断或延误。

  此外,该地区的船员工作也面临压力,许多船东和船员公司暂时拒绝雇用中国船员。

 

 

来源:信德海事 

 
观察思考|长江码头群雄角逐竞合共赢
中欧班列新局:集结中心+省域公司
国航中心从“基本建成”到“全面建成”
港口物流行业发展现状和竞争格局分析
青岛港“自动化集装箱码头标准体系”构建
聚焦:多式联运助推国内经济大循环!
观察:全球五十大集装箱港口战况如何?
世界级港口群支撑上海国航运中心建设
热点|港口如何跑赢“智慧竞争”赛道?
在服务“六稳 六保”中发挥港航力量!
 

版权所有©中国港口协会集装箱分会 沪ICP备10215705号

运营 烟台华东数据科技有限公司