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2020年全球港口集箱吞吐量将下降8%
发布时间:2020-05-20 16:20

 

Drewry预计:2020年全球港口集装箱吞吐量将下降8%

 


  据英国劳氏日报(Lloyd’s List)报道,Drewry对今年的集装箱运输市场调整了预测,称今年将是自2008年金融危机以来最具挑战性的一年,集装箱运输行业前景惨淡。如果下半年疫情不能得到控制或者明年再度爆发了新疫情,市场预期将进一步下调。

 

  Drewry表示,随着现在各国解封并启动各项经济刺激计划,今年下半年港口活动将有所改善。然而,由于当前疫情的影响,2020年全球港口集装箱吞吐量预计将下降8%。

 

  在一次航运市场研讨会上,分析师表示,发达经济体的集装箱吞吐量将下降得更为明显,发达国家受到的经济冲击将更为显著。

  同一时间,马士基首席执行官施索仁(Sren Skou)对外表示,预计今年的箱量将同比下降四分之一。

 

  Drewry集装箱研究高级经理Simon Heaney说:“我们认为,疫情将导致第二季度全球港口集装箱吞吐量减少16%。此外,随着封锁解除,经济刺激方案开始生效,经济活动将在今年下半年有所改善。”

  这些预测与劳氏日报最近几周收到的港口吞吐量报告相符,其中包括中国、欧洲和北美的一些港口。

 

  Simon Heaney补充称,世界正在适应新的规则,预计港口集装箱吞吐量一直到明年都将出现负增长。在明年之前随着世界改变了原有的生活规则,经济或还将保持负增长。

  基于此,Drewry已经将全球港口集装箱吞吐量增长修正为-8%,这将是2009年全球贸易崩盘以来最糟糕的表现。

 

  在疫情向全球蔓延之前,Drewry曾预测全球港口吞吐量将增加2%到3%。然而,正如Simon重申的那样,目前没有什么是确定的。他表示,“如果不能控制疫情,或者明年爆发新的疫情,预计情况将会更为糟糕。”

  国际货币基金组织此前表示,在最坏的情况下,2020年全球GDP最多将下降6%,这意味着港口集装箱吞吐量将下降12%。Drewry对此补充到,接下来的2021年还会有6%的下降。

 

  Simon认为,这样的结果将对集装箱行业产生非常严重的影响,肯定需要进行更彻底的重振计划, 不仅仅是当前看到的闲置运力。长期的低迷无疑会增加船公司破产的风险。在这种噩梦般的情况下,我们会看到大量船只会进入闲置、报废状态并出现裁员的情况,但我们有理由乐观地认为,该行业能够安然度过这场“浩劫,尤其是订单量偏低”。

 

  “由于新船数量的减少,加之有着超过十年的管理经验,我们认为,在我们的一般预测情景中,船公司应该能够安然度过这场危机。当然,需求端仍存在巨大的下行风险。在这种情况下,将需要更为显著的运力(调整)反应。”Simon强调说,船公司担心的一个问题是,需要多长时间才能重新站稳脚跟。

 

  “经济复苏的力度将真正取决于政府提出的经济拯救措施,以及企业和消费者信心能够得到多大程度的支持。”

 

  此外他表示,任何对病毒的恐惧”能会通过改变消费者行为在短期内抑制经济活动。政府为了维持经济运转,其债务也在激增,可能在短期至中期内影响集装箱吞吐量。但从长期看,人们还存在这样的疑问:疫情将如何重塑供应链的未来。

 

 来源:航运界 

 
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