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观察:我国港口集装箱热见证外贸活力
发布时间:2021-02-19 13:31

 

         在上海洋山深水港四期,15层塔楼上的桥吊操作员面对屏幕,轻轻移动摇杆,将几百米外堆场上的集装箱准确吊起、稳稳放下。受新冠肺炎疫情冲击,2020年1月至4月,上海港集装箱吞吐量同比下降8.4%,一度让人揪心。如今,在这个全球最大的无人自动化码头,忙碌再次成为常态。2020年,上海港集装箱吞吐量冲上4350万标准箱的新高峰,画出了一个漂亮的“V”形。

 

 

         不只在上海,从宁波到天津,从青岛到大连,集装箱码头热火朝天的景象在我国多个主要港口同时呈现。不只在海路,集装箱在陆路也迎来外贸高峰。2020年中欧班列突破“万列”大关,将中国生产的防疫物资、汽车配件、电子产品等源源不断运抵国外。远洋航线市场运价持续走高,带动出口集装箱运输市场综合指数上涨。今年1月中旬,在保持连涨态势后,中国出口集装箱运价指数已达到1863.84点,比2020年5月平均值高出千余点。“去年上半年还在发愁箱子堆积如山,现在拉集装箱的卡车都不够用”,成为各地集装箱制造厂家的工作写照。

 

        在海陆运输的大通道上,一个个集装箱映照出对外贸易的融融暖意,释放出中国经济快速恢复的积极信号。2020年,在世界经济陷入严重衰退背景下,全球货物贸易额同比下降5.6%,而中国货物贸易进出口总值创下32.16万亿元的历史新高,凸显了中国经济的韧性与活力。历风霜而不馁,经冰雪而愈坚,中国经济扛住了压力测试,更为全球市场注入复苏信心。

 

        外贸强劲复苏,除了有以集装箱为载体的国际物流作支撑,更离不开稳定的产业链和供应链。以出口为例,供给端全力以赴、上下游共同发力是满足国际市场需求的根本保障。在广东,一家经营电器的外贸企业一直满负荷运转,这归功于全体员工的辛勤付出,也得益于钣金、电子元件等供应商的大力配合。依靠超大规模的市场及完备的产业体系,我们迅速解决好原材料供应紧张、境内外物流衔接不畅等问题,确保产业链、供应链各环节恢复运转,为外贸回稳向好夯实根基。

 

         中央经济工作会议指出,科学决策和创造性应对是化危为机的根本方法。从新冠肺炎疫情防控取得重大战略成果,到各地高效推进复工复产,再到出台完善出口退税机制、增加外贸信贷投放等一系列政策推动外贸促稳提质,科学周密的决策、精准有效的政策成为对外贸易应对疫情冲击的底气所在。准确识变、科学应变、主动求变,对外贸易在不确定中寻找确定性,在极不平凡的年份取得极不平凡的成就。

 

        历经8年31轮正式谈判,区域全面经济伙伴关系协定(RCEP)在去年底正式签署。作为扩大对外开放的重要平台,RCEP将进一步优化对外贸易,提升我国自由贸易区网络“含金量”。未来,全球产业链加速重构,疫情冲击导致的各类衍生风险不容忽视,对外贸易仍充满诸多不确定性。我们坚信:只要开放的大门越开越大,我们就能巩固外贸优势,拓展发展空间,用国内国际双循环的良性互动推动中国经济抢占先机、再创辉煌。

 


作者:巨云鹏

 

文来源:人民日报

 

 
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