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武汉打造长江流域最大水铁联运基地
发布时间:2021-07-08 07:26

 

       阳逻国际港集装箱水铁联运二期项目将于今年8月1日开港运营,形成“铁港同场、运营同场、查验同场、信息同场”一体化格局,最终形成100万标箱吞吐量,50万标箱水铁联运量,成为长江最大水铁联运基地。

 

  由武汉市政府主办,以“支点长江港通全球”为主题的阳逻国际港水铁联运推介会6日在武汉举行,记者获悉上述消息。来自长江流域铁路、航运、港口、物流、金融和贸易电商等企业代表与会。

  阳逻国际港集装箱水铁联运二期是国家长江干线港口12个重点水铁联运设施联通项目之一。该项目位于武汉市新洲区阳逻经济技术开发区,建设总面积约852亩,总投资约28亿元人民币,主要包括码头作业区、铁路站区、附属作业区三大部分,计划2022年全部建成投入使用。

 

  据了解,阳逻港转运了湖北省近九成进出口货物,成就了湖北外运倚重水运的独特格局。阳逻国际港集装箱水铁联运二期项目负责人邱金城介绍,武汉坐拥长江黄金水道,水路通江达海;同时,是全国四大铁路枢纽之一。水铁联运在降低二分之一成本同时,可大幅缩短运输时间,提高运输效率。他表示,在武汉打造铁水联运枢纽,对于完成整个中西部地区物流网络布局具重要意义。随着传统江海联运和中欧班列在项目的交汇融通,将进一步打通东北亚、东亚、东南亚经武汉至欧洲的国际物流贸易新通道。

  数据显示,2020年武汉集装箱吞吐量规模超193万标箱。首开武汉至日本集装箱直航并实现班轮化运输,国际中转联运功能落地;汽车滚装吞吐量超过100万辆,是全国第三、内河最大的汽车物流分拨中心。

 

  武汉新港工委书记、管委会主任张林表示,未来要发挥好内陆最大水铁联运枢纽功能,加快向长江中上游、中国中部地区等腹地市场拓展;着眼水铁联运优势,加快商贸物流和区域分拨能力建设,用好武汉枢纽条件;支持先进制造业在沿江临港布局,加快发展面向高附加值制造业的货运服务,促进产业纵向延伸,跨界融合,推动港产城一体化发展。

 

来源:中国新闻网 

 
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