今年将迎来共建“一带一路”倡议提出十周年。10年来，“一带一路”倡议始终保持强大韧性和旺盛活力，为全球经济发展作出重要贡献。山东港口组建以来，心怀“国之大者”，发挥“一带一路”海陆十字交汇点的区位优势和强大的综合服务实力，在融入、服务“一带一路”建设上大显身手，助力构建新发展格局。我们特开设专栏，讲述“一带一路”上的山港故事。

航线跨越重洋，续写“新丝路”故事

        2023年2月8日，山东港口青岛港QQCT80泊位，随着汽笛响起，满载蔬菜、建材、生活用品等货物的“地中海蕾妮”轮缓缓离泊，15天后将抵达阿联酋阿布扎比码头。“今年一开局，外贸进出口特别忙，码头生产很红火！”QQCT泊位计划董涛话语里透着喜悦和兴奋。

        新春伊始，如同“地中海蕾妮”轮一样，一艘艘满载货物的巨轮在青岛港卸货、装船、出发，沿着海上“丝路”，驶向东南亚、南亚、中东等地区的航线，连接起中国与世界。

        2013年，习近平总书记访问哈萨克斯坦、印度尼西亚，先后提出建设丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路，即“一带一路”倡议。地处“一带一路”海陆十字交汇点的山东港口，是新发展格局的“双节点”，也是RCEP协定中面向日韩和东盟的“桥头堡”，是沿黄流域最经济便捷的出海口。优越的区位优势和强大的综合服务实力，让山东港口在融入、服务“一带一路”建设上大显身手。

        山东港口把转型发展、高质量发展的逻辑原点归集到国家战略大局中，提出“三个更加”“三个满意”，通过主动融入“一带一路”倡议和新发展格局，抢占对外开放制高点。作为山东港口发展的“龙头”，青岛港依托港口一体化改革发展带来的更大平台和优势资源，坚持“东西双向互济、陆海内外联动”，携手船公司以密集航线组群和网络布局畅通海运，助力山东港口构建“西连中亚欧洲，东接日韩亚太，南通东盟南亚，北达蒙俄大陆”的多式联运物流大通道，为“一带一路”产业链供应链稳定提供有力支撑，助力构建新发展格局，推动“一带一路”沿线国家、城市互联互通 、合作共赢。

一条条新航线开通，在“一带一路”沿线留下青港印记——

        2022年3月18 日，“德翔宁波”轮缓缓靠泊山东港口青岛港自动化码头 106 泊位，标志着直航澳洲快线 (CA2) 于青岛正式首航；

        2022 年4月14日，“以星斯皮罗斯”轮顺利靠泊山东港口青岛港自动化码头108 泊位，以星船公司地中海新航线 (ZMP) 在青岛港正式首航；

        2022 年4月2日，装载300 个集装箱和 1万吨件杂货的“战士”轮从山东港口威海港启程，经过 20多天海上航行，抵达土耳其伊斯肯德伦港，标志着威海港“威海-土耳其”航线正式首航；

        2022 年 11 月10 日、12 日，青岛港 QQCTU 接连开通吉大航线和东南亚马印航线，加快构建山东港口对接“一带一路”沿线和 RCEP 区域国家经贸往来的“海上黄金通道”

        2023年1月，青岛港单月新增达飞海运美西线、美加线和美东线以及海领船务美东线4条北美远洋干线，合计新增舱位4000标箱，在全面布局“一带一路”及RCEP精品航线的同时，聚焦打造北美精品直达航线组群……

        据统计，自山东港口成立以来，广泛开展与国际主要港口之间的交流与合作，与柬埔寨西哈努克港、马来西亚关丹港、巴基斯坦瓜达尔港、埃及塞得港等26个港口建立友好港关系，打造以青岛港为起点的低成本、高效便捷海上通道。青岛港增航线、扩舱位，新增航线50多条，航线增速历史最快，航线数量和密度稳居中国北方首位。其中，直达“一带一路”沿线国家、地区的航线已累计新增15条，成为联通“一带一路”的重要枢纽，构筑起了联通“海上丝绸之路”沿线国家和地区的庞大海上贸易航线网络，为贸易往来提供便利与支持。

        每一条航线的开通，背后都是港口融入“一带一路”建设大局的担当与信心，带给沿线国家和更多客户新的便利。昌新布业刘经理说，“青岛港密集的航线数量，便利了中东、东南亚等多个地区的贸易往来。今年公司新开拓了曼谷、林查班、达曼等多个海外新客户，老客户订单涨幅也超过了20%，我们相信，港口的飞速发展会给外贸进出口提供更优质的服务。”

        在融入“一带一路”的过程中，在贸易便利化水平不断提升的背景下，青岛港不断实现新的跨越发展，对地区经济增长带来了极大助力。据交通运输部公布数据显示，2022年，青岛港完成货物吞吐量6.58亿吨，同比增长4.3％；完成集装箱吞吐量2567万标箱，同比增长8.3％，货物吞吐量、集装箱吞吐量双超广州港，均位居全国第四位。

        青岛市统计局公布数据显示，2022年，青岛市外贸进出口总值9117.2亿元，比上年增长7.4%，占全省进出口总值比重27.4%。其中，对新兴市场进出口增长明显，全年对“一带一路”沿线国家、上合组织其他成员国、RCEP其他成员国进出口分别增长21.0%、20.1%和11.4%。这背后，离不开来自港口的力量担当。

        凛冬将过，春天到来。伴随着我国经济持续稳中向好、腹地经济不断发展增长，未来青岛港的枢纽功能将持续释放，加快培育更多新航线，为保障国际产业链供应链稳定畅通、高质量共建“一带一路”贡献新的力量。

来源：山东港口