高水平开放向纵深发展 港口口岸枢纽地位升级

        2023年9月7日，习近平总书记在新时代推动东北全面振兴座谈会上强调，要加快建设现代化基础设施体系，提升对内对外开放合作水平。一年来，大连锚定辽宁打造新时代“六地”目标定位，聚焦“六个建设”目标任务，打造内畅外联的高水平开放门户枢纽，以高水平开放促进高质量发展，港口口岸枢纽地位持续升级，推动更大范围、更宽领域、更深层次开放合作。

        优化口岸开放布局 提升综合服务能级

        初秋的大连港集装箱码头，车船如织。沈阳始发集装箱班列装载的机械加工设备，在这里无缝换乘大连港外贸集装箱航线，转运出口至东南亚市场。近日，“沈阳-大连港”海铁联运全程提单专列开行，基于内陆铁路口岸打造“港前站”，加快大连港“枢纽+通道+网络”集装箱综合物流服务体系建设。

        围绕大连东北亚国际航运中心、国际物流中心和东北海陆大通道建设，大连口岸开放布局持续优化，航线通达性日益增强。去年9月以来，大连港新增至南美、印度、印尼、墨西哥4条外贸集装箱航线，集装箱航线总数增至106条，填补了至中南美、印度直航服务的空白。今年3月，大连港恢复国际邮轮业务，4月，恢复大连—仁川中韩国际班轮航线客运业务。大连国际机场国内新增石河子、芒市等航线，恢复忻州、唐山等航线。国际新增海参崴、乌兰巴托、胡志明等航线，恢复富山航线。年底前，大连机场还将恢复札幌航线，加密大阪航线，国际和地区通航城市将达到18个，对日通航点数量、旅客量和航班量仅次于上海、北京，居内地地区前三位。

        整合资源创新业务模式，综合运输服务能力不断提升。今年5月，大连港散粮码头圆满完成首单保税大豆业务，前海保税大豆业务正式在我国北方港口落地；8月，大连港矿石码头实现铁矿石“临港加工+国际中转+现货贸易”新业务落地；大连港毅都冷链“全球仓”项目开工建设，打造全国最大的水产品国际中转中心；中欧班列新增绥芬河、阿拉山口和二连进口通道，带动进口箱量增长，优化形成“过境班列换装一日转运”新型模式，进一步实现降本增效。

        持续深化跨境贸易便利化改革，加快融入全国统一大市场建设。2023—2024年，我市连续两年入选全国促进跨境贸易便利化专项行动试点城市。去年9月以来，大连口岸共分四批次开放70个泊位，为企业发展提供口岸开放保障；今年5月，我市围绕提效率、促便利、强智慧、提升企业满意度出台六方面35项改革提升举措，全方位提升口岸跨境贸易便利化水平；深化智慧口岸建设，以国际贸易“单一窗口”为数字底座，搭建“一平台、五智慧、多场景”项目建设框架，聚焦“智慧监管、智慧政务、智慧物流、智慧金融、智慧跨境贸易”五大领域，为企业提供跨境贸易全链条服务。

        口岸开放布局持续优化、综合服务能力不断升级，吸引着各地客流货源向大连口岸聚集。今年1月至8月，大连港完成货物吞吐量增幅近3%，其中，集装箱增幅超12%，油化品增幅超10%。1月至8月，大连中欧班列货运量同比增幅超八成。今年暑运，大连国际机场共完成旅客吞吐量433万人次、航班起降3万架次，分别同比增长17%和12.1%，旅客吞吐量创历年暑运旅客量最高纪录。日益提升的港口口岸枢纽地位，为服务国内国际双循环新发展格局、实现新时代东北全面振兴持续助力。

来源：大连日报