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南京至上海海铁联运天天班正式运行
发布时间:2022-06-03 07:43

        5月31日下午,满载45个集装箱光伏组件的列车从南京港龙潭铁路出发,以“铁、公、水”联运的方式,途经上海芦潮站、上海港发往欧美等地,标志着南京至上海海铁联运“天天班”正式运行。

        近年来,江苏省港口集团充分发挥沿江沿河布局的港口体系优势,着力统筹进港铁路专用线、联运场站、班列等资源,积极放大多式联运资源一体化配置、一体化调度和协同运营的“乘数”效应,持续打造优质快捷的“公转水”“水水中转”“铁水联运”服务品牌,全力保障物流链、产业链、供应链稳定畅通。南京港坚持大客户战略,全力开发光伏、粮食、家电等清洁货种货源,并与铁路、海关等相关单位紧密合作,加大水铁联运软硬件建设,持续优化港口集疏运体系,全力打造南京至上海精品线路,为满足南京及周边企业货物进出口提供新选择、新方案、新通道,保障港口物流高效畅通。

        海铁班列常态化运行后,南京及周边地区集装箱货物经水运或公路到龙潭港,通过龙潭至芦潮沿江班列到达上海,再由海运发至欧美等地。该“铁、公、水”联运的方式将实现企业货物周转效率较水运提高近2倍,物流成本较公路降低近1倍。同时,南京至上海海铁班列“天天班”的开通,将充分发挥铁路在大宗货物运输中的安全经济、绿色低碳、运力稳定等比较优势,进一步打开港口货物品类空间,推动“公转铁”、“铁水联运”实现新发展、新跨越,加快推进港产城深度融合,全力支持服务实体经济做大做强。

        下一步,江苏省港口集团将深入贯彻国家、部、省关于做好货运物流保通保畅工作部署要求,充分发挥集疏运体系优势,紧密对接客户运输需求,不断优化海铁班列“天天班”运输组织,全力保障民生物资、重要生产物资、外贸产业链、供应链稳定通畅,以“大通道、大枢纽、大网络”高效运输体系,提高长江黄金水道“含金量”,助力构建“双循环”新发展格局。

 

 

来源:江苏省港口集团

 
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