作为我国西部的重要城市之一，重庆具有显著的地理优势和经济潜力。近年来，重庆致力于打造内陆开放高地，积极拓展国际贸易渠道。深圳港盐田港区是华南地区欧美航线最密集的港区之一，香港葵青港区以亚洲、南美洲市场为主，相关航线数量位居粤港澳大湾区前列。葵青港区与盐田港区合作良好、基础坚实，往来的驳船服务稳定可靠，充分发挥了外贸航线互补优势，建立了高效衔接的物流体系，为外贸企业提供稳定高效的绿色低碳出海通道。

        6月15日以来，重庆至盐田港区的“渝深班列”将运输时间从5天缩短至2天，且发车时间稳定。在此基础上，“渝深港图定班列”更进一步，成渝货物3天即可抵达香港葵青港区，成渝地区与粤港澳大湾区实现高效连接。

        2019年至2023年，盐田港区海铁联运量已连续5年实现双位数增长，2023年运量更是再创历史新高，助力深圳市外贸出口实现全国31连冠。截至目前，盐田港区已开通16个内陆港、31条海铁联运线路、13个大湾区组合港、17条驳船支线，服务覆盖粤港澳大湾区、西南及华中地区。

        未来，盐田港区将持续与各方合力开创更多的多地合作模式，为货物进出口提供安全高效的供应链服务以及丰富的航线选择，助力深圳加快建设具有全球重要影响力的物流中心，提升粤港澳大湾区的国际竞争力，为国内国际双循环注入新动能。

来源：深圳港集团、盐田国际

部分图片来源：新重庆客户端