新沙公司

        新沙公司充分发挥港口资源和铁路优势，深入研究并实施了一系列创新与优化措施，陆续新增150米龙门吊作业线以及散改集作业点，显著提升码头海铁联运作业能力。

        为提升集装箱铁路装卸卡能力，新沙公司推进71场周边铁路作业线改造项目，对7泊位仓库周边设施进行重新布局，改造后方铁路两侧场地。

        此外，新增150米龙门吊作业线用于火车装卡作业，并将一台龙门吊移至71场铁路线上。目前，项目已顺利完成火车卡试作业，标志着新沙公司新增铁路装卸卡作业能力的目标顺利完成。

        在火车卡作业能力提升的基础上，新沙公司在新沙二期新增散改集作业点，实现日均增加粮食散改集作业量70个箱。

        新港公司

        新港公司持续加强海铁联运投入力度，引进一台大型轮胎式龙门吊用于提升港区海铁联运作业能力。该设备主要负责跨越6、7、8路轨道进行集装箱的装卸作业，显著提升集装箱作业效率。

        此外，新港公司以提升计量斗测量精度为突破口，通过加强设备维护保养和定期校准，有效减少装卸延误；组织机械司机进行专项培训，总结操作方法，实现计量斗准确率和操作水平的双重提升。同时优化调整堆位布局，进一步释放堆场能力，新增堆存能力2万吨，经过后续灵活调整后最大可达8万吨。

        值得一提的是，新港公司还在港内新增烂箱修箱作业点，每日修箱能力达10个，有效提升了空箱利用率，缓解空箱阶段性不足的问题。

        海铁联运运输模式能够打破传统江运在时间上的局限，大幅提升运输效率，可为覆盖区域带来更多商机和发展空间。随着一系列改造升级措施落地，广州港持续深化与铁路等相关部门的合作，不断织密物流网络、提升作业质量，为广大客户提供高效实惠的全程物流服务。

来源：广州港集团