2月19日，一列满载着“湖南制造”汽车配件的海铁联运班列驶入南沙港南站，标志着东方海外“湖南株洲-广州南沙港”海铁联运班列蛇年首发圆满成功。

        该班列承载着中部地区制造业出海的需求，通过“铁路直达港口、货物无缝装船”的模式，构建起连接湖南乃至中部地区与粤港澳大湾区的战略通道。相较于以往江海联运与公路运输至口岸装船出口的物流模式，该班列运输时间可节约10天，为客户降低50%的运输成本。同时，海铁联运模式较传统公路模式能有效的减少碳排放，既为企业降本增效，又为绿色转型提供可行性路径。

        湖南作为中部制造业重镇，长期面临出海成本高、时效低、环节多的痛点。与此同时，国家“双碳”目标与“双循环”发展新格局对物流行业提出了低碳化、高效化的要求。为此，广州港与东方海外深度挖掘合作潜力，充分发挥广州港华南地区综合性主枢纽港的区位优势，与东方海外的全球航线网络形成互补，通过海铁联运的模式，大幅度压缩运输时间与成本。

        作为蛇年首发的标志性项目，其成功落地不仅是广州港与东方海外深化合作、助力海铁联运高质量发展的重要举措，更是以物流创新服务国家“双循环”新发展格局的关键落子。未来，双方将继续深化合作，推动海上航运网络与陆上联运网络资源优势互补，不断优化海铁联运通道建设，提升服务质量和效率，以更加优质、高效、绿色的物流服务为推动经济高质量发展做出更大贡献！

来源：广州港集团