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北部湾北海港区2个15万吨级泊位主体结构完工
发布时间:2023-09-08 09:45

        北部湾国际门户港建设蹄疾步稳,北海港区又有2个15万吨级码头泊位水工工程主体完工。

        蔚蓝深邃的北部湾畔,北海铁山港区建设工地上机器轰鸣、工人忙碌。

        9月2日,随着最后一垒混凝土顺利完成浇筑,铁山港西港区北暮作业区7号、8号泊位水工工程现浇胸墙、轨道梁圆满收官,这标志着2个15万吨级码头泊位的主体结构全部完成,这是继铁山港西港区北暮作业区5号、6号15万吨级泊位之后,铁山港区再次跑出了基础设施建设“加速度”。

        记嘱托、担使命,加快完善港口功能布局

        2017年4月,习近平总书记在视察北部湾港北海铁山港区时指出,“铁山港有区位优势,发展前景广阔,将来是北部湾经济区一个重要依托。要建设好北部湾港口,打造好向海经济。”

        北海码头牢记总书记的殷切嘱托,在北部湾港集团和北港股份的正确带领下,勇担使命、实干笃行,围绕“四个一流”建设要求,进一步完善港口布局,将铁山港西港区北暮作业区7号、8号泊位、南7号-南10号泊位等建设项目列入重点工作日程。这也是着力构建互联互通大网络,积极服务西部陆海新通道建设的具体举措,为将北部湾港打造成为北部湾国际门户港和国际枢纽海港蓄势赋能。

        强管理、保进度,优化工艺加快施工进度

        作为自治区“十四五”重点建设项目,铁山港西港区北暮作业区7号、8号泊位建设规模为新建1个15万吨级(7号泊位)和1个10万吨级(8号泊位,水工预留15万吨级)的通用泊位,均具备15万吨级靠泊能力,岸线总长637.24m,年设计通过能力770万吨,计划2024年整体完工并交付投产。

        北海码头工程部经理助理帅川说:“为保证施工进度及施工质量,我们经过认真分析总结经验,决定对现浇结构采用隔段浇筑施工的方法,再进行胸墙及前后轨道梁施工,这样可以避免因钢筋绑扎与模板安装相互交叉作业影响带来的不便,进一步提高工作效率和加快施工进度,同时还可以保证相邻段交接处的施工质量,防止因模板拆装影响钢筋绑扎质量。”

        在施工过程中,北海码头还克服汛期、恶劣天气等不利影响因素,有效利用施工窗口期,根据现场实际情况,提前进行施工策划,明确关键节点,编制详细施工计划,并强化现场督导。从钢筋绑扎到模板拆除、从底板到轨道梁,各参建单位充分发挥专业特长,通力协作,啃下了一个个“硬骨头”,为项目后续的竣工投产打下坚实基础。

        抓党建、促引领,推动项目建设“加速跑”

        为抢抓西部陆海新通道重大发展机遇,北海码头坚持党建引领,通过深化“向海经济”和“铁港基建先锋”党建联盟,强化与各联盟单位的理论学习、业务联系和能力提升,促进党的建设与工程项目融合发展,更好发挥各联盟单位的职能优势,形成项目建设的强大合力。

        同时,北海码头组建党员先锋突击队,扛起项目建设的急难险重任务,尤其是在铁山港西港区北暮作业区7号、8号等重点项目施工中主动出列,锚定各进度目标加压奋进,扎实做好现场监管、计划优化、工艺改进、质量保障、后勤保障等一系列工作,护航项目顺畅开展,切实把党的政治领导力、思想引领力和群众组织力转化为引领项目高质量建设的核心竞争力,推动项目不断加快建设步伐。

        建大港、畅通道,打造北部湾国际门户港

        铁山港西港区北暮作业区7号、8号泊位水工工程主体的圆满完成,是北海码头建设现代化大港口、加快西部陆海新通道建设的重要一步。

        “根据北部湾港口结构布局调整和规划发展需求,预计到‘十四五’末,北海码头将新增泊位22个,新增通过能力6145万吨(其中集装箱120万TEU),届时北海码头将具备亿吨的货物通过能力(其中集装箱约220万TEU)。”北海码头副总经理班克成说,对于未来他信心满满。

 

 

来源:北部湾港集团

 
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