在全球港口绿色高效转型浪潮中，各港口企业纷纷探索创新运营管理模式，今年2月中旬，海天分公司全面启动“船舶抵港48小时预报制”机制，通过操作流程的精细化为广大航商带来全链条效率提升。

        近年来，我国与东南亚经贸往来升温，各大航商也持续增加航运力量投入。海天码头系厦门港承接近洋航线业务的核心码头。因近洋船舶船型相对较小、航速易受海况影响、与上游港口的距离近等特点，若抵港预报时间预留不够充足，容易导致船舶扎堆到港，影响运营与码头作业调控。

        为有效化解这一难题，海天分公司在原有提前24小时预报的基础上进行延伸，推出 “船舶抵港48小时预报制”机制，进一步压缩船舶在港时间。在助力精细化生产管理、码头作业“削峰填谷”、船舶运输成本控制、节能减排等方面交出了漂亮的成绩单。

        智能预判更高效。公司成立专项组，研发多源数据融合平台，充分整合船舶作业进度、吃水与潮汐情况、岸电需求、靠离泊动态等多维度数据，提前48小时制定船舶靠泊计划，实时调整优化。同时，通过与海事、船方等各单位协同配合，提前精准掌握船舶动态，科学统筹港口资源，有效减少船舶到港后等待靠泊的时间，大大降低燃油消耗，实现多方共赢。

        信息实时共享。公司与航商、代理建立高效沟通机制，实时推送船舶动态，引导航商调整航速，减少等待时间。经初步统计，截至3月31日，各航商和代理通过该机制向199艘次船舶发出调速通知，累计减少候泊时间2244小时，节油降耗成效显著。

        接下来，海天分公司将持续深耕精细化管理，推动机制创新，让管理创造效益，为绿色港口建设和行业可持续发展注入源源不断的动能。

来源：活力厦门港