为深入贯彻落实习近平总书记“要志在万里，努力打造世界一流的智慧港口、绿色港口”重要指示精神，全力推进《粤港澳大湾区发展规划纲要》的工作部署，广州港集团积极践行“数智融合，绿色共享”——共建大湾区智慧绿色港航合作倡议，以实际行动在航运领域推动绿色转型再次迈出重要一步。4月15日，“广州港穿梭巴士”首批智能电动船正式开工建造，标志着华南最大的内河纯电动集装箱船在正式进入建造阶段，开启了珠江绿色航运新纪元。

        本次开工建造的2艘智能电动船是广州市重点建设项目之一。船舶总长69.90米、型宽19.00米、型深5.70米、设计吃水4.50米，可装载集装箱货箱总数达240TEU，最大载重量约4000吨。配置3套可充、换电集装箱式移动电源，采用双机双桨纯电池动力推进模式，可在船舶航行及靠泊装卸货物期间实现“零排放”。该船主要用于“广州港穿梭巴士”集装箱运输业务。

        该船舶入级中国船级社（CCS），具备智能集成平台、智能航行、智能机舱、智能能效管理等智能船舶附加标志，并满足绿色船舶-2等级。与传统燃油动力船相比，建成后预计每艘船年碳排放量减少约172吨，每年节约能耗成本支出超100万元，可航行于珠江内河A级航区，同时也能够满足南沙至香港及珠海高栏港等航线的航行需求，在大湾区将构建起集装箱水上运输的首个绿色示范场景和首条“零碳走廊”。

        近年来，广州港集团以习近平生态文明思想为指引，以绿色发展“五化”的管理模式，积极推动绿色航运物流加速发力，先后通过下属广州港船务公司完成华南地区首批8艘内河LNG单一燃料动力船舶改造，打造船舶LNG动力能源清洁化示范工程；通过“水上码头”开展“锚地直提”业务，减少外贸货物作业环节，降低大宗货物社会综合物流成本。通过淘汰6艘高耗能船舶，超前布局并建造本批2艘智能纯电动船，实现船舶能源清洁化，是广州港集团积极落实国家“双碳”战略部署和省、市政府关于绿色航运发展要求的又一项重要举措。

        “广州港穿梭巴士”作为珠江水系公共驳船运输平台，发挥连接南沙港区与珠三角各个中小码头的桥梁纽带作用，通过“湾区一港通”、同船运输等模式，提高物流时效和降低物流成本。目前，航线网络已经覆盖黄埔、东莞、中山、梧州、钦州等地达73条，年运输量超过202万标箱。随着本批智能纯电动船建造项目落地，“穿梭巴士”将进一步加快建设绿色船队转型，为助力大湾区港航产业绿色智能化和高质量发展贡献积极力量。

来源：广州港集团