“航运+港口”“广州版”世界港口大会玩出新花样

　
　　世界港口业发生什么样的变化，又带来了哪些新的机遇和挑战？昨日早上，2019年世界港口大会在广州白云国际会议中心举行开幕式，并邀请嘉宾们进行主旨演讲。

　　“航运+港口”催生新的贸易路径

　　中国远洋海运集团副总经理俞曾港在演讲中表示，全球约90%的货物贸易通过国际航运完成，国际航运正通过模式变革、技术创新推动国际贸易的发展，特别是通过港航合作，打造航运、港口、仓储、物流、内陆运输等节点的一体化，提升综合物流供应链服务能力，催生新的贸易路径，促进全球经济贸易增长。

　　航运和港口作为产业链上两个关键节点，港航合作从港到港运输向全程供应链解决方案转变，从存量资源合作向开发新市场转变。不仅有效降低综合物流供应链和终端客户运输成本，还在信息安全、货物人身安全、环境保护等方面，提供重要保障。

　　他认为，在资本层面上，港航股权合作是未来发展新趋势。港口、物流园区等关键物流节点和区域，是航运企业为客户提供延伸物流服务的最佳载体。通过股权合作、互相参股，航运企业将参与港口开发，航线挂靠相关港口，可以大幅提升港口竞争力，达到双赢甚至多赢的综合效应。

　　中国港口在国际港航业起到标杆作用

　　“‘一带一路’倡议为港口发展共赢提供了机遇。”马士基集团副总裁施敏夫认为中国港口在全球范围内领先，并提高了全球的标准。未来伴随着“一带一路”的发展，会有更多投资和人才涌入，开拓更多的航线和带来货物运输量增长。

　　施敏夫认为，中国港口在国际港航业起到了标杆的作用。“尤其是在过去几年当中，中国港口在运营上、吞吐量上以及经验上面都有示范作用。我们意识到，中国港口在世界排名前十的港口中占据七席，引领着世界港口的发展。以广州港为例，广州港的吞吐量在过去10年当中已经翻倍。”

　　除了吞吐量以外，中国港口的效率也在不断提升。他援引数据称，欧洲以及北美地区的港口都跟不上广州南沙港的效率，“广州南沙港的效率比洛杉矶高出了40%”。

　　港口发展要继续强化战略引领

　　中国港口协会高层代表陈英明谈及中国港口现状及未来走势，2018年，中国港口完成货物吞吐量143.51亿吨，七大港口跻身全球前十大货物吞吐量港口之列。接下来，中国港口发展要继续强化战略引领，推动港口高质量发展。

　　自“一带一路”倡议提出以来，中国企业积极开展与沿线港口的合资合作，港口正成为“一带一路”倡议重要支点。

　　他希望通过此次盛会，全球港口共同迎接挑战。“中国有句古话‘采他山之石以攻玉，纳百家之长以厚己’，中国港口期待学习更多国外先进港口发展经验，在相互交流中促发展，在共同合作中谋进步。”

                                                                                                                                                      文来源：广州日报