韩国现代尾浦造船（HMD）与高丽海运（KMTC）及韩国船级社（KR）签署合作备忘录，将开发1800TEU低压载或无压载水舱集装箱船，以减少海洋污染。

　　根据协议，现代尾浦造造船将负责该船的设计，韩国船级社则、负责安全性及有效性，以期在今年底前获得批准（AIP）。韩国船级社表示，将通过运输能力及营运效率做进一步评估。

　　2018年，现代尾浦造船建造的全球首艘无压载水舱船舶“Kairos”号交付。这艘为德国Bernhard Schulte Shipmanagement建造的7500立方米LNG燃料加注船的交付，标志着现代尾浦造船成为全球第一家应用环保技术最大限度减少生态破坏的公司。

　　据悉，现代尾浦造船将按照“Kairos”号的经验进行设计。采用这一最新技术，船舶将不再需要安装压载水处理系统，因此船东可以节省建造船舶的开支。与传统船舶相比，这种无压载水舱船舶可以降低能源消耗同时提供更大的载货能力。

　　为了保护海洋生态系统免受压载水排放带来的污染，国际海事组织实行了严格的规范标准，要求所有船舶必须安装压载水处理系统，这一规范从去年9月开始生效。

　　目前，现有的船舶需要大量压载水，从而在未装载货物时维持平衡，压载水在船舶抵达下一个港口装载货物时排出，这种压载水排放将会带来水污染、破坏海洋生态系统。

　　业内人士表示，该项目为减少压载水使用，将在更严格的环境法规颁布前，减低对全球沿海及海洋环境造成威胁，而韩国航运公司和韩国船级社的参与，也将有助于增强市场的竞争力。

来源：国际船舶网