地中海航运大举购进10艘二手集装箱船

　
　　近日，地中海航运公司（MSC）完成了从希腊船东Euroseas处收购一艘超巴拿马型集装箱船的交易，继续扩大其集装箱船船队。

　　据Seasure  Shipbroking称，MSC已购买了2000艘建造的2,506 teu船“EM  Athens”号，价格为500万美元，MSC已将船只重新命名为“MSC  Malena”号。这艘船由VesselsValue估价为455万美元，以前曾以每天9,250美元的价格租给MSC。

　　在过去的几周中，MSC一直非常活跃，为船队相继新增二手船，其中大部分是以前租用的。

　　例如本月早些时候，MSC购买了6艘德国集装箱船，从7,849teu到8,500 teu不等，整体价格为1.58亿美元。

　　此后，MSC又从Sinokor  Maritime公司以1200万美元购入2005年建造的4,800 teu集装箱船Baltic  East，以及以1400万美元从日本船东Doun  Kisen购入5,624 teu的集装箱船“Greenwich  Bridge”号。

　　另据报道，MSC还以未公开的价格从Borealis  Finance公司获得了2006年建造的2,490 teu 的集装箱船“Bomar  Hermes”号。

　　如果所有交易都得到确认，MSC拥有的集装箱船队将达到204艘，进一步缩小了与排名靠前的集装箱运输公司马士基的差距。就全球市场份额而言，这两家公司都是2M联盟的一部分，现在仅相差0.9％。

　　由于近期集装箱市场大幅上涨，运费与日俱增。SeaIntelligence  Consulting首席执行官Lars  Jensen表示，上周欧洲对上海的集装箱运费指数（SCFI）即期费率指数大幅上涨，北欧的运价指数上涨了21％，地中海的运价指数上涨了23％，未来可能还会有更多的上涨，这也大大带火了二手船交易市场。

来源：海事服务网CNSS