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湖北化肥乘铁水联运集运班列发往东北
发布时间:2020-12-03 12:12

 

湖北孝感化肥首乘铁水联运集装箱班列发往东北


 
  12月1日上午10时49分,57101次铁水联运集装箱班列运载的30只集装箱装有孝感当地企业生产的1650吨化肥,从中国铁路武汉局集团公司汉西车务段孝感车站铁路物流园开出,经京广线运行驶往武汉滠口火车站后,从阳逻港区转乘货轮经水路发往吉林省长春市。据悉,从孝感以铁水联运的方式进行“南肥北运”尚属首次。

 

  在此之前,将化肥从孝感运到到长春开展“南肥北运”通常采用公路运输。由于公路运输常受北方雨雪、寒潮天气影响,同时化肥包装用的编织袋在换装过程中极易破损,化肥白白漏掉货损严重。湿冷天气情况下化肥还易受潮发生板结,造成肥力减少等现象。用铁水联运集装箱专列开展“南肥北运”,不仅避免了化肥受潮、开箱换装等造成的货损,而且铁路与水路有序衔接,运输成本降低,帮助企业节省了物流成本。

 

  孝感车站货运负责人黄建新介绍,车站通过走访了解到,目前正值冬储时期,孝感“南肥北运”势头上升,当地化肥生产企业发往东北的订单明显增加。同时了解到生产企业发运量受到企业场地、劳力、运输设备等条件的限制,正在为此发愁。针对该生产企业的个性化需求,孝感车站取得武汉局集团公司货运处、汉西车务段、中铁集装箱武汉分公司的大力支持,按照“一企一策”运输方案,综合运用场地宽大、运能充足的铁路物流园以及集装箱装运模式,为其量身定制了集装箱铁水联运运输产品,帮助生产企业解决了大运量装车限制和化肥保质难题,受到企业的欢迎。

 

  湖北磷化集团公司物流负责人袁硕文说,每年冬储时期,该公司运往东三省的化肥都在10万吨左右,一部分进库冬储,备战来年春耕销售,一部分作为原材料进行再加工销售。此次与铁路部门合作开行的专列,相比公路运输,成本下降了40%左右。同时,采用铁水联运方式,减少了中间环节,不仅保证运输质量,还能满足化肥订单运输效率。公司已与铁路部门达成3万吨“公转铁”运输协议,后续还将继续深化合作。

 

 


来源:经济日报-中国经济网 

 
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