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达飞计划再订造多艘甲醇动力集装箱船
发布时间:2023-08-31 14:22

        据外媒报道,尽管利润下降,达飞集团(CMA CGM)仍在加速推进脱碳投资,计划再订造一系列甲醇动力集装箱船。

        据悉,达飞集团日前已在上海外高桥造船(SWS)下单订造8艘9200TEU集装箱船,价值超过10亿美元。消息人士称,达飞集团已为其最新一批新巴拿马型集装箱船舶选择甲醇双燃料,而不是液化天然气。如果该订单敲定,这将是达飞集团的第四笔甲醇双燃料集装箱订单。

        达飞集团第一笔甲醇双燃料新造船交易是去年夏天在大船天津(DSIC)订造6艘15000TEU甲醇动力集装箱船。今年2月,达飞集团又在韩国现代三湖订造12艘13000TEU甲醇动力集装箱船。随后,达飞集团在江南造船订造6艘15000TEU甲醇动力集装箱船。

        截至目前,达飞集团今年已斥资55亿美元在韩国和中国船厂订造了28艘集装箱船,其中包括此前在扬子江船业订造的10艘24000TEU的液化天然气双燃料集装箱船。

        甲醇动力船舶突破200艘

        航运公司选择甲醇燃料的趋势正在上升。船级社DNV数据显示,甲醇动力船舶订单激增。全球甲醇动力船队目前共计204艘,其中27艘为现有运营船舶,新造船订单共计177艘,其中大部分都是集装箱船。

        克拉克森数据显示,包括预留和就绪的订单在内,包括马士基、达飞集团、韩新海运(HMM)、X-Press Feeders、地中海航运(MSC)和长荣海运等公司共计订造了至少142艘甲醇动力集装箱船。

 

来源:航运界

 
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